F 1

rolandinho a écrit:

nissarda67 a écrit:

aujourd'hui grand prix regarder

ça donne quoi dans l'ordre? c'est Yoann qui te dicte les messages ?

Sois indulgent avec la jeunesse...

Non, c'est bien comme ca
je me sens moins seul à réprimer les posts "bizarres"

A 10 ans, elle écrit mieux que Thibaud qui en a le double !

Et c'est le moment de l'éduquer,Thibaud on ne peut plus rien faire pour lui !!!

moi écrire mieux que quelqu'un qui a le double de mon âge ??

pourtant moi et l'orthographe c'est pas toujours ça!!

Tu te débrouilles plus que bien.

Elle s'applique quand elle veut

Steph a écrit:

A 10 ans, elle écrit mieux que Thibaud qui en a le double !

Soutien.

aujourd'hui courses gagné par MASSA ? suivie de HAMILTON et de l'autre FERRARI

Hamilton en impose

Auteur samedi sur le Hungaroring de sa quatrième pole de la saison, Lewis Hamilton s'est posé en grand favori du Grand Prix de Hongrie. Avec le deuxième temps de son coéquipier Heikki Kovalainen, les McLaren-Mercedes monopoliseront la première ligne de la grille de départ. Felipe Massa signe le troisième temps. Kimi Räikkönen, lui, doit se contenter du sixième chrono.

Deuxième pole de rang pour Hamilton (Reuters). Deuxième pole de rang pour Hamilton (Reuters).
L'indiscutable patron. Depuis sa victoire à Silverstone il y a un mois, Lewis Hamilton ne laisse pas beaucoup de chances à ses adversaires. L'homme fort de l'été 2008, c'est lui. Meilleur temps de la journée de vendredi, meilleur temps de la troisième séance libre samedi matin et pole position: le pilote anglais démontre une assurance certaine depuis le début du week-end hongrois. Sur le tortueux tracé du Hungaroring, il a ainsi réalisé la pole dans son tout dernier tour. Lorsqu'il coupe la ligne d'arrivée et que son chrono s'affiche (1'20"899), les applaudissements fusent dans le stand des Gris-Argent.

Partir en pole est un atout important sur un circuit comme le Hungaroring, où les dépassements s'avèrent difficiles. Hamilton se trouve donc en position idéale pour s'imposer pour la troisième d'affilée, après Silverstone et Hockenheim. Lors de la Q1, la première phase des qualifications, il signe un chrono de 1'19"376 dès son premier tour lancé. En Q2, il se contente d'un temps à 4/10e de Felipe Massa. Avec un tour en 1'19"068, le Brésilien a bien réalisé le meilleur chrono du week-end. Mais sa Ferrari était à vide. Lors de la Q3 (disputée avec l'essence du premier relais), Hamilton commence par tourner en 1'20"974 pour ensuite faire mieux à la dernière minute. Mais même s'il n'avait pas amélioré, il aurait quand même décroché la pole.

Le mauvais côté de la piste

S'il a signé le deuxième temps (1'21"140), Heikki Kovalainen est peut-être dans une situation moins enviable qu'il n'y paraît. Traditionnellement, le côté gauche de la piste du Hungaroring est plus propre que le droit, car balayé par les passages successifs des monoplaces. A l'issue des qualifications, le deuxième, le quatrième, le sixième... se retrouvent sur la partie la plus sale du circuit, avec moins d'adhérence. Ceux qui sont du bon côté prennent généralement un bien meilleur départ.

Et c'est justement là que se situent les meilleures chances de Ferrari. Grâce à son chrono de 1'21"191, Felipe Massa est troisième sur la grille, ce qui lui offre la possibilité de s'intercaler entre les deux McLaren à l'extinction des feux. Cependant, la compétitivité réelle des F2008 en course, sur des longs relais, est à évaluer. La Scuderia ne paraît à son aise, comme en témoigne le sixième temps (1'21"516) de Kimi Räikkönen. Reste aussi l'inconnue de la quantité de carburant embarquée par chacun. Hamilton peut très bien suivre la même stratégie qu'en Allemagne: un peu moins d'essence que ses rivaux, ce qui lui permet d'être en pole puis de s'échapper en tête en début de course.

Heidfeld au fond, Glock en forme

Auteur du quatrième chrono (1'21"281), Robert Kubica sauve les meubles pour une équipe BMW qui continue de marquer le pas. Son équipier Nick Heidfeld n'a même pas franchi le cap de la Q1. Alors qu'il était en train de réaliser son meilleur tour, il a été gêné par le trafic. S'il a manifesté son mécontentement d'un geste de la main, le mal était fait: il sera seizième sur la grille. Timo Glock, lui, est cinquième (1'21"326): une belle performance qui démontre que son crash violent du Grand Prix d'Allemagne n'a pas eu de conséquences. Avec le neuvième temps de Jarno Trulli (1'21"767), Toyota affiche de belles dispositions.

Chez Renault également, la situation se présente plutôt bien: les deux pilotes sont allés en Q3. Fernando Alonso est septième (1'21"698), Nelson Piquet dixième (1'22"371). Sébastien Bourdais, lui, est quatorzième. Peu à l'aise avec les pneus tendres, il a préféré revenir aux gommes dures en toute fin de Q2. Il a pu améliorer son chrono, mais pas assez pour aller en Q3...

Alonso a trouvé le truc



Après avoir remporté une victoire surprise lors du Grand Prix de Singapour, Fernando Alonso (Renault) récidive à l'occasion du Grand Prix du Japon. Le pilote espagnol devance Robert Kubica (BMW Sauber) et Kimi Räikkönen (Ferrari). La Lutte pour le championnat du monde des pilotes n'a pas avancé, ou presque.

Au championnat du monde, Felipe Massa (Ferrari) reprend deux points au leader Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes). Les deux hommes se sont accrochés dans le deuxième tour et Hamilton est parti en tête à queue. Il a terminé hors des points. Massa a de son côté sauvé deux points à l'issue d'une course mouvementée. Le Brésilien a bénéficié de la pénalité de 25 secondes infligée après la course à Sébastien Bourdais. Le Français de Toro Rosso, initialement classé sixième, a été pénalisé pour s'être accrochéavec Massa. Il a chuté à la 10e place !

Bourdais s'est accroché avec Massa alors qu'il ressortait des stands. Massa était parti en tête à queue mais il avait pu ensuite poursuivre sa route pour finir huitième. En gagnant un rang, il se rapproche à cinq points du leader du championnat. Hamilton peut néanmoins être titré dès la prochaine course en Chine s'il marque six points de plus que le Brésilien.

Les deux hommes restent sous la menace de Robert Kubica, qui avec son bon résultat au pied du Mont-Fuji, est revenu à 12 points de Hamilton, à sept points de Massa. En revanche, Kimi Räikkönen ne conservera pas son titre, c'est une certitude : le Finlandais compte 21 longueurs de retard sur le Britannique alors qu'il ne reste au mieux que 20 points à prendre.

Derrière Fernando Alonso, Kubica et Kimi Räikkönen, Nelsinho Piquet a encore embelli le succès de Renault en prenant la quatrième place devant Jarno Trulli (Toyota), qui a sauvé les meubles devant le public japonais, cinquième.

Classement pilotes

1) Lewis Hamilton 84
2) Felipa Massa 79
3) Robert Kubica 72
4) Kimi Raikkonen 63
5) Nick Heidfeld 57
6) Heikki Kovalainen 51
7) Fernando Alonso 48
8) Sebastian Vettel 30
9) Jarno Trulli 30
10) Timo Glock 20

Classement constructeurs

1) Ferrari 142
2) McLaren 135
3) BMW 128
4) Renault 66
5) Toyota 50
6) Toro Rosso 34
7) Red Bull 29
8) Williams 26
9) Honda 14

Bourdais pénalisé

La poisse s'attache aux basques de Sébastien Bourdais. Le Français de Toro Rosso, initialement classé sixième, a été pénalisé de 25 secondes pour s'être accroché avec le Brésilien Felipe Massa (Ferrari). Il chute par conséquent à la 10e place du Grand Prix du Japon !

Bourdais s'est accroché avec Massa alors qu'il ressortait des stands. Massa est parti en tête à queue mais pu ensuite poursuivre sa route pour finir huitième. Le Brésilien gagne un rang et prend la septième place de la course. Il se rapproche ainsi à cinq points du leader du championnat Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).

Chez Renault, ce serait pas mal !

On verra bien...

C'était bien nul comme gd prix...

Manu a écrit:

C'était bien nul comme gd prix...

Style tu t'es levé à 6h30 pour le regarder

Steph a écrit:

Manu a écrit:

C'était bien nul comme gd prix...

Style tu t'es levé à 6h30 pour le regarder

Alors content de ne pas l'avoir fait pour ma part !